為積極回應群眾關切，在省紀委的統(tǒng)籌部署下，省公安廳、省交通運輸廳和省交投集團，對近3年政務服務“12345”和交管“12123”等平臺有關高速公路限速測速方面的建議和意見逐條進行回溯梳理，針對反映強烈的“限速低，影響通行效率”和“限速、測速提示標志設置不規(guī)范或設置數量少”兩方面問題，各部門迅速開展排查整改，精準施策調整。

　　針對部分高速公路測速設備、告知標志設置不規(guī)范問題，共在長深、丹阜、阜錦、丹錫、奈營等高速公路排查發(fā)現103處，已由公安交管部門全部完成整改。

　　針對部分高速公路限速標志不規(guī)范問題，省交投集團將在2023年11月底前，按最新標準調整改造大連地區(qū)27塊標志版面；在2024年上半年，完成對全省高速公路限速標志不規(guī)范的排查和整改工作。

　　針對設計速度80公里/小時的高速公路，省交投集團已于2022年6月完成興城至建昌高速公路一般路段由80公里/小時提高至100公里/小時的提速試點工作，改造后該路段運行效率提升明顯。對省內其余設計速度80公里/小時的高速公路已納入計劃，調整限速值。目前，已完成對遼中環(huán)高速遼陽段、鐵嶺至本溪段和鶴大高速桓仁至寬甸段等共計329公里路段的論證評估，計劃將一般路段限速值提升至100公里/小時，2024年底完成改造。

　　針對部分高速公路隧道、橋梁等特殊路段限速值低于一般路段限速值問題，省交投集團將依據國家現行標準規(guī)范的相關要求，于2024年上半年完成排查整改工作。

　　針對京哈高速公路改擴建路段（綏中至盤錦段）限速值偏低問題，將結合現場施工進度、路域環(huán)境以及路側干擾等因素，進一步研究優(yōu)化調整。鑒于改擴建期間采用邊通車邊施工的總體保通方案，且此路段車流量大、大型貨車占比高、占道施工點段多、惡劣天氣多發(fā)等多種交通安全風險因素疊加，將根據改擴建路段斷面寬度、交通量組成、應急救援需求等情況，堅持“生命至上”原則，統(tǒng)籌兼顧交通安全與運行效率，由省交通運輸廳組織相關部門和專家進行評估，論證提高限速值可行性后進行優(yōu)化調整。

　　交通安全管理工作永遠在路上！我們誠摯歡迎廣大交通參與者對我省高速公路交通管理工作提出寶貴意見。我們將始終把“增強人民群眾獲得感幸福感安全感”作為首要考量，堅持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，以實際行動回應群眾關切！